A diferencia de las farolas convencionales, las farolas LED utilizan una fuente de alimentación de CC de bajo-voltaje y generan luz blanca de alta-eficiencia combinando un LED azul de alta-potencia basado en GaN-con un fósforo amarillo. Ofrecen ventajas únicas-como alta eficiencia, seguridad, conservación de energía, respeto al medio ambiente, larga vida útil, respuesta rápida y alta reproducción cromática-lo que los hace ampliamente adecuados para aplicaciones en carreteras. La carcasa exterior está construida para soportar temperaturas que oscilan entre -45 grados y 135 grados.
Además, dado que la red de distribución de energía de mi país emplea un sistema trifásico de cuatro-cables con un neutro conectado a tierra, las ondas electromagnéticas inducidas por rayos-pueden afectar las líneas eléctricas aéreas. Debido a que la impedancia instantánea a tierra difiere entre las dos líneas, se genera un voltaje de interferencia de modo diferencial- entre ellas. Este voltaje transitorio puede oscilar entre varios cientos y más de 3000 voltios, lo que a menudo provoca una ruptura dieléctrica en los diodos rectificadores de potencia del circuito del controlador o en los espacios libres entre los electrodos de polaridad opuesta en la placa de circuito impreso (PCB), dañando así el controlador LED y los circuitos del controlador.